El negocio del hidroavión busca hueco en Canarias
Tenerife, Las Palmas y La Palma ya están en la agenda de Harbour Air Seaplanes, que aspira a empezar a volar con hidroaviones en el Archipiélago en 2010. Después de dos años de gestiones, la empresa canadiense ya cuenta con socios locales y está a la espera de la última palabra, que corresponde a Aviación Civil, y en el caso del puerto de La Luz también al Ministerio de Defensa, para introducir en las Islas tres aparatos del modelo DHC-6 Twin Otter construido por Viking.
Los aviones que operarían en el Archipiélago tienen capacidad para 17 pasajeros, la duración aproximada del vuelo entre Tenerife y Las Palmas sería de 20 minutos y el precio por trayecto rondaría los 40 euros.
Así lo admitió, a preguntas de EL DÍA, el presidente de la Autoridad Portuaria tinerfeña, Pedro Rodríguez Zaragoza, que informó de que Tenerife tiene el protocolo de amerizaje listo y, en caso de cuajar el proyecto, la Dársena de Los Llanos será el lugar en el que americen los aparatos de Harbour Air Seaplanes, bajo la vigilancia del centro de coordinación de control de la propia Autoridad Portuaria. Están perfectamente acotados, además, los espacios para los usuarios de estos hidroaviones, los lugares para aparcar sus coches, los indicadores de cómo se accede a la terminal, etecétera. La parte de trabajo nuestra está hecha”, subrayó. Acto seguido, precisó que, con todo, la compañía canadiense no podrá desarrollar su actividad en las Islas si no logra, de entrada, el permiso de Aviación Civil, que ya está en fase de trámite.
Fuente: eldia.es Seguir leyendo >>
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